新東名開通１ヶ月あまり Home 関連記事 過去記事

「【新東名高速道路 下り】 御殿場JCT ～ 三ケ日JCT」より。
浜松SA付近。

新東名（旧呼称：第二東名）が開通して１ヶ月あまりが経った。

交通量は２割アップ、渋滞は９割減、など、効果が早速アピールされている。単純に倍のキャパを持ったら、当然といえば当然の話。
道路自体は140km/h設計で「とても走りよい」という声がある一方、早々から「狸の突撃でバンパーばきばき orz」などという話も聞かれた。落石もあったようで、落ち着くまではしばらくかかりそう。
サービスエリアの繁盛ぶりもかなりのもののようで、渋滞に並んでいる様子は頻繁に報道されていた。

未だに乗る機会はないが、ネット上ではドライブレーコーダ映像などがたくさんアップされている。
開通日は天候が悪く、見通しのいい映像はあまり無かったが、ひと月半も経つといい画も挙がってくる。冒頭の写真、およびリンク先は他人様のもの。浜松SA手前、1h17mごろから風車が見え始める。
左端が１号機で、先日の記事にあるように３～４号機の間に鉱山跡がある。ただ、路上からは見えるような見えないような微妙なところ。道はそのあたりへ突っ込んでいき、三岳山トンネルに入り、引佐トンネルを経て浜松いなさJCTへ至る。

風車の位置

新東名に先立って、３月には三遠南信道（R474）も一部開通した。地図上では、当然のようにこれら道路が記載されているが、風車記号はいまだに無い。
位置が確認できるオルソ画像も公開されたので、そこから位置を拾ってプロットしてみた。赤い×が風車の位置、赤い線は管理用の新設道路。一般車両は入れない。

多少ずれている気もするが、以前の工事看板からの想像図よりはかなりマシか。
地図は電子国土を利用。xmlファイルを読み込ませて表示することもできる。