戸中山林道も天竜スーパー林道も通行止め Home 関連記事 過去記事

５月１日　ダイヤモンド富士予測

５月１日をもって、元号が平成から令和に変わる。
その令和の初日の出は、房小山の北、1860標高点あたりでダイヤモンド富士となる。左図はカシミール3Dによる。

ちなみに、バラ谷の頭でダイヤモンド富士となるのは、４月28日（および８月15日）ごろ。日を追うごとに南下し、ゴールデンウィーク最終日の６日には、房小山と鋸山の中間あたりまで下がってくる。いずれにせよ、あの尾根上のどこかで見られるのだが、さすがにテント持ちでないと厳しい。
泊まれないなら夜間登山でご来光の手も、と考えたのだが、アクセスはなかなか厳しい状況であることが判った。４月21日時点の状況を記す。

バラ谷の頭へ向かうには、山犬段など大井川方面から登るルートがあるが、経験もなく気分的に遠い。都沢林道から枝尾根に取り付く話もあるが、そもそも道がない。
安全を考えると、天竜スーパー林道の麻布山登山口からと、戸中山林道のシブロク歩道から、というあたりに絞られる。ただし、３月末付の市の林道情報では、どちらも通行止めになっている。これらの様子を見てきた。

まずは、戸中山林道。地理院地図をキャプチャし、追記してある。



水窪ダムを渡り、右岸を上流へ向かう。林道情報では、Ｙ字路からゲートまでが通行止めとなっている。
ダムの上はただの舗装路だったのだが、花壇フェンスが置かれ、中央にはヘリポートが作られていた。等間隔にアンテナらしきものも立てられている。



ダムはかなりの渇水状態。ダム湖内の小島が、Ｙ字路付近から地続きになっている。
道は車幅ぐらいか。水路様のトンネルまでついている。立派な石垣が備わり、テーブル状の構造物もある。
ダムは1969年完成とのことなので、50年前の遺構が顔を出しているのかもしれない。



Ｙ字路にはバリケードが置いてあるが、すでに除けられており、入っていく車があった。ここからはダート。やや深い轍もあるが、インテグラでも腹は擦らずに行ける。
まもなく道が泥っぽい感じになったので、水窪情報サイトにもある崩土があったところと思われる。 吊橋を見、砕石プラントを過ぎると戸中川橋で左岸へ渡る。

そのすぐ上流。2016年11月には、きれいに整備されていた堰。




いまは自然に還りつつある。



林道自体には、特に荒れた部分や工事跡も見られず、このまま仮駐車場（仮Ｐ）までいけるのかな……と思い始めた矢先。
橋から約1.7km、Ｙ字路から4.6kmあたりで道が埋まっていた。



山側が崩れて、どさっと埋まった感じ。道自体は落ちていない。



規模はそれほどでもない。越えようと思えば……



……いや、やめておこう。
様子を見ているそばから、ひっきりなしにパラパラと崩れる音がする。水窪情報サイトに23日の情報として書いてある「ゲート手前3kmで崩土」がここと思われる。

そのサイトには「ゲートの先2kmの崩土は４月下旬までには」ともあるが、これも先延ばしになるんだろうか。
こちら崩土については、「林道のその先に」ブログのコメントから、2/24～25あたりで発生したものらしい。


戸中山林道は諦めて、スーパー林道へ向かう。

ダム側は「この先6.8km、路肩決壊」として、バリケードが置かれている。昨年９月に記事にした、まさにその位置になる。道路自体が落ちていたので、開通はまだまだ先になりそう。
いったん街へ下りて、山住峠を回ってみる。いつもはニホンジカにしか遭わないのだが、ニホンザルとニホンカモシカに出会う。

峠に来てみると「土砂崩れ、路肩決壊」のバリケード。路肩決壊は上記の6.8kmの件。土砂崩れは、これも昨年記事にしたものか。
カモシカ館へ向かう。アワ畑は痕跡だけが残る。その北、常光寺山登山口脇は、ゲートで完全封鎖されていた。去年はバリケードだけだったのに。
工事理由や期日などの掲示は無し。

警戒心の薄いニホンアナグマ。土管が巣か？



ゲートから1.4km。工事は始まっていたが、測量が終わった程度で、ほぼ手付かず。谷側に迂回路ができており、歩いて通る分には支障はない。
工事期間は、令和１年７月19日まで。



工事杭によれば、発生は昨年９月４日、台風21号によるものとのこと。
関空が水没し、タンカーが連絡橋を撃破したあの台風。車もコロコロ転がっていたらしい。



カモシカ館ゲートから麻布山登山口までは5kmあまり。麻布山登山口からバラ谷の頭までが10kmぐらいなので1.5倍にもなる。日が長くなった今でも、日帰りはきついかも。
ダイヤモンド富士目当ての夜間登山は、夜通し歩く羽目になりそう。令和の初ダイヤモンド富士は、おとなしく諦めるとしよう。