K-ichi's memo

CASIO EX-10の不具合

　

１年前のレビュー時には気づかなかった不具合をまとめておく。

アリラン５号フレア

アリラン５号フレア（トリミング）

カシオのHIGH SPEED EXILIM EX-10を入手して１年が過ぎた。メーカページでは早くもディスコン扱いだが、まだまだ働いてもらわねば。
アマゾンにはまだ新品も置いてあり、現行商品の模様。

一番のウリらしい「ある意味、９眼。」は一度も使ったことがないが、1000fps撮影とか、フィルムでは考えられない高感度なISO80とか、ぱっと焦点が合ってキレイに撮れるとか、なかなかどうして結構使えている。
一方で、インターバル撮影ができないとか、レリーズが付かないとか、動画の扱いがお座なりだとか、ちょっと残念な点もある。兄弟機のOLYMPUS XZ-2やPENTAX MX-1も同様ということは、それが世の流れなんだろう。

それなりに露出も掛けられ、固定撮影でも肉眼等級以上に写る。ただ、ちょっと甘いかなぁ……と思うこともあった。症状は不定期に現れるので、原因がつかめない。
コンデジのレンズ性能の限界か、と諦めていたのだが、冒頭の写真を撮ってやっと判明した。

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コロ助の容量を測ってみた

　

水を入れて計測する

雨、雨、雨、ず～っと雨、そして台風。まもなくランちゃんこと台風21号が来るらしい。夜も深まり、浜松もそれっぽい雰囲気になってきた。
期日前投票も済ませたし、台風では井戸も掘れないので、コロ助の大きさ（容量）でも測ってみることにした。

コロ助とは、手動式のオイルチェンジャーのこと。オイルゲージの穴から吸い出す、いわゆる「上抜き」をする道具。労力は要るが、車の下に潜らなくていいので重宝する。
製品には6Lと謳ってある。頭に相当する丸いタンクには目盛らしき線があるのだが、単位は書いてない。実際の容量も、以前の記事で書いたとおり、すっきりした値になってない。

現在はアマゾン発送になっているようだが、購入当時（2014年）は糸満市から空を飛んできた。外箱を見ても英語ばかり。これはもしやガイジンが使う単位なのでは、ということで調べてみた。
アメリカでは「ガロン」とかいう怪獣のような単位を使っている。1Lに近い単位としては、クォート（qt）という呼称があるらしい。「アメリカの単位(2)」ページがまとまって見易い。

あらかじめ空容器の重さを量り、その後ひと目盛ずつ水を入れて計量していくことにする。

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コガネ沢林道のその先に

　

なんだか見よい気がしたので、前例に倣ったフォーマットで書いてみる。

先月24日。コガネ沢林道（門桁林道）へ行ってみた。
この林道は、天竜スーパー林道の麻布山登山口に起点がある。以下の地図の「S59起点」がその場所。麻布山登山道の東の山腹をはしり、やがてコガネ沢に沿うように北上する。
入ってまもなくのところで大崩落しているが、Googleマップによれば全長4.2km、１時間24分とのこと。なんとかこのうち、3/4程度までは行くことができた。

なお地図は、「麻布山へ別ルートで登る」記事から間借りしている。
画像合成にはMS-ICE、地図作成にはカシミール3D、フォントにあずきフォントを使用している。

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インテグラにショートアンテナ搭載

　

ショートアンテナ（自作）に換装した

構成図　（2017/11追記）

ホンダ・インテグラ（HONDA INTEGRA）にショートアンテナを載せてみた。

丸目から移行したこの車種。タマとしては、初めて設定されたタイプＲ（typeR）がよく出ていたようだが、どのグレードも基本構造は同じ。
ちなみにうちの型式もE-DC2なので、保険料はちょっとお高い。

アンテナはもともと、自動でにゅ～っと伸びるロッドアンテナ（オートアンテナ）がついている。以前書いたとおり、伸縮がうまくいかなくなっていた。
S2000ほか市販アンテナを載せる記事は散見されるが、結局はすべて自作することにした。

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SKYMEDフレアがシーズンイン、他

　

2017/9/22　5:06:29～
SKYMED4フレア

星座を書き込んでみた

秋分の日を向かえ、そろそろSKYMEDのフレアが見られる季節になった。
SKYMEDシリーズは、イタリアが運用する軍民両用の地球観測衛星。４機が太陽同期準回帰軌道で飛んでいる。

夏場ならもっと見やすいかも、などと書いたこともあったが、このフレアは冬場にしか見られないらしい。
眺めた経験からすると、70°程度の仰角があれば、１等級クラスのフレアになる。Satellite Trackerあたりを見ると判るが、４機とも同じ軌道で、昼と夜の境を縦目にずっと飛んでいる。夏場は北半球側に「昼間」が張り出すので、高度の高い好条件通過は「昼間」になってしまう。

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ミヤマニガクマ（仮）

　

2016/6/5　発見時の様子
左：クマ、右：ミヤマニガクマ（仮）

左個体の頂部と幹

右個体の頂部と幹

左：クマ
右：ミヤマニガクマ（仮）

神坂峠のミヤマニガクマ（仮）に関するリクエストがあったのでまとめておく。

「ミヤマニガクマ（仮）」とは、昨年６月に岐阜県神坂峠で見出した個体のこと。
ニガイチゴ（Rubus microphyllus）とクマイチゴ（R. crataegifolius）の両方の影響がありそうだが、その近辺はおおむねミヤマニガイチゴ（R. subcrataegifolius）の領域。ミヤマニガイチゴの雑種報告も見られないため、ニガクマイチゴ（R. × nigakuma）に倣って、仮の名としてミヤマニガクマイチゴとしたもの。

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雑種キイチゴなど

　

すっきり晴れないくせに、昼も夜もどかーんと蒸し暑い日が続いた８月。夏の星空は何回拝めたんだろう。９月に入ると、台風15号のおかげもあって気温も湿度もようやく一息。

9/4　カジビロード実生

去年仲間入りのビロードイチゴ（Rubus corchorifolius）。花だけは大量に咲いたので、最後の一花をカジイチゴ（R. trifidus）に掛けてみた。

４月16日に施術、５月に収穫し、６月４日に播種。１果133粒。７月９日には３つほど発芽。その後10前後に増加。
腰水から半日陰での潅水に切り替えたが、９月に入ると30余に一気に増えた。気温か水管理か遮光管理か、何が気に入ったんだろう。
現在も発根、発芽が続々と。もっとも大きな葉は約1cm。以降、カジビロード（R. trifidus × R. corchorifolius）と呼ぶこととする。

通常キイチゴは、採り播き後越年、翌春に芽が出るのだが、カジイチゴは当年に出るものも多い。いま出ているのは、母体であるカジイチゴの影響と思われる。

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戸中山林道のその先に

　

2016/11/23　在りし日の岩塊ら

2017/8/12　「林道のその先に」
　　　　　　　　　by トリＫ

まとめておきたいなぁ、という気はありつつも保留中だった戸中山林道ネタ。

麻布山の記事を書いていたら、戸中山林道のブログ記事を発見。あのバラ谷の頭へ向かった尾根の、すぐ向こうで事件が起きていた模様。
記事はそこで終わっているが、その先には昨年11月に出向いていたので補追※してみたい。

冒頭の写真は、5.0kmポスト過ぎの在りし日の壁面。大規模崩落のその岩塊らは、この天辺あたりのヤツらと思われる。
写真右が林道のゲート方向。写野から外れた右すぐに5.0kmポスト。背中にカーブミラーを背負って撮っている。

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